東京都八王子市から山梨県上野原市へ抜ける狭隘な峠道、 陣馬街道をご存知だろうか？ 都県境に跨がるにもかかわらず、 交通量は極めて少なく、知る人も少ない。 都心から至近にある酷道険道から多摩源流の里へ、 ルノー・キャプチャーとともに駆け抜ける。 天皇盃 第25回 全国男子駅伝（通称：ひろしま男子駅伝）の公式サイトです。2020年1月19日[日]12:30スタート。原爆ドームと宮島厳島神社の二つの世界遺産を結ぶコースを、各都道府県の選手329名がたすきを繋ぎ走り抜ける白熱した駅伝大会です。 意外な資格を持っていて驚く男性有名人ランキング 東京都のすぐ隣に位置する神奈川県。おしゃれなベイエリアとして有名な横浜をはじめ、夏に若者が集まる湘南、昔ながらの風情漂う鎌倉、温泉で有名な箱根など人気観光地を多数有することでも知られて … 流入超過：10都府県 (東京都、京都府、大阪府、神奈川県、愛知県、 福岡県、宮城県、石川県、滋賀県、岡山県） 流出超過：37道府県 大学進学時の各都道府県における流入者・流出者数をみると、流入超過が10都府県、流出超過が37道府県となっている。 、 笑いじわがたまらん！くしゃっとした笑顔がかわいい男性有名人ランキング 20/11/17 混成記録会の記録集を掲載しました。 ⇒県高体連 20/11/08 11月29日に行われる少年少女陸上競技交流記録会の競技日程を掲載しました。 ⇒普及 20/11/07 神奈川県中学校駅伝競走大会の総合成績を掲載しました。 ⇒県中体連 20/11/07 混成記録会の注意事項を改訂しました。 天皇盃 第26回 全国男子駅伝（通称：ひろしま男子駅伝）の公式サイトです。原爆ドームと宮島厳島神社の二つの世界遺産を結ぶコースを、各都道府県の選手329名がたすきを繋ぎ走り抜ける白熱した駅伝大会 … Say! 現在は47都道府県が存在し、その内訳は1都1道2府43県（都：東京都の1、道：北海道の1、府：京都府および大阪府の2、県：それら以外の43）である。.

2020年4月7日 18時48分 . 子駅伝競走大会とは, 駅伝ふるさとひろば＆ふるさと応援団. 「皇后盃 第39回全国女子駅伝」の公式サイトです。2021年1月17日に開催予定の皇后盃第39回全国都道府県対抗女子駅伝競走大会は、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、正式に中止となりました。 が紹介されました。, 一番面白い！日本の「探偵ドラマ」ランキング 都道府県道整理番号標識は第3次主要地方道認定が行われた1971年（昭和46年）に制定され、同年6月に整理番号を改正した兵庫県（1972年4月から設置開始）を皮切りに各都道府県で設置普及が進んだ。 1994年（平成6年）の和歌山県と福井県を最後に全都道府県で路線番号標識が設置された。 安倍首相が緊急事態宣言 7都府県対象 効力5月6日まで . 道府県たばこ税納付書（通常用） たばこ税等の手持品課税納税申告書; 道府県たばこ税納付書（手持品課税用） 軽油引取税. 都道府県（とどうふけん）は、日本の広域的地方公共団体である「都」「道」「府」「県」の総称。.

が紹介されました。, ソードアート・オンライン アリシゼーション War of Underworld 最終章（2ndクール）, 日本全国には、さまざまなイメージを持たれている都道府県が多数存在します。秋田美人、京美人、博多美人が「日本三大美人」と称されているように、男性にもかっこいい人が多いと思われている都道府県が存在するようです。そこで今回は、美男子が多いと思う都道府県について探ってみました。, 誰もが認める日本の中心であり、流行の発信地としても知られる東京都。銀座や表参道をはじめとするおしゃれな街並みは、テレビや雑誌に頻繁に取り上げられています。そんなおしゃれな街並みには、流行を取り入れたファッションに身を包み、颯爽と歩く美男美女も多く、雑誌の街角ファッションスナップを見て「芸能人みたい」「おしゃれでかっこいい」と感じる人も多いよう。また、東京都出身の男性芸能人には、賀来賢人や福士蒼汰、山崎賢人、山田涼介（Hey! 、 自分が「老けたな」と思ってしまった瞬間ランキング 免税証交付申請書; 免税軽油の引取り等に係る報告書; 事業の開廃等の届出書; 軽油引取税特別徴収義務者登録（登録事項変更）申請書

][要出典], 都道府県道の管理はその路線の存する都道府県が行うが、政令指定都市の区域内においては一般国道の指定区間外と同様にその路線の存する市が行うほか、岡山県などは政令指定都市以外の市でも管理を移管している場合もある[7]。なお、路線の一部が隣県にまたがって通る路線は片方の都道府県が管理をしている場合もある（例：岩手県道・宮城県道295号藤沢大籠線は岩手県が全線を管理している）。, 都道府県道（および政令指定都市内の市道）のうち、主要なものであるとして建設大臣（現国土交通大臣）が指定した道路を主要地方道という[8]。主要地方道と特例都道以外の都道府県道は、一般都道府県道と呼ばれる。また、都の特別区内で完結する都道は上記の道路法第7条第1項によらず、都知事が路線指定を行い、このうち主要地方道以外のものを特例都道（とくれいとどう）という（道路法第89条）が、実質的な機能は一般都道と同一である。, 幹線道路の役割を担う道路として国土交通大臣が指定した都道府県道で、道路地図の多くや都道府県道番号標識では緑色の線で表示される[9]。原則として1 - 100の整理番号が付与される路線で[10]、例外として、北海道は1号から151号までの番号が[8]、福岡県は1号から100号と151号が付与されている。また、東京都のみ整理番号300番台の路線を、特例主要地方道としており、東京都道317号環状六号線（山手通り）、東京都道318号環状七号線、東京都道311号環状八号線などがある。主要地方道では、道路の整備・維持費用の一部が国庫より補助され、一般都道府県道と違い財政面で優遇される[8]。都道府県道ではない主要地方道に指定された政令指定都市が管理する市道などいくつかあり、横浜環状1号線、京都環状線などの路線がこれにあたる[8]。, 整理番号の付番については、各都道府県によってまちまちで、規則性などの特別な決まりはない[5]。一部で例外はあるが、原則として主要地方道には1 - 100番までの番号、一般県道には101番以降を採番するように国から各都道府県に通達されている[10]。, 山梨県などの一部の県では、県内の地域ごとに100番台、200番台という具合に割り当てられる例もあり、この場合は番号が通し番号とならず欠番が多い[5]。また、都道府県道扱いの自転車専用道路に対して大きな番号を割り当てる県もあり、茨城県の例では500番台が付与されているように番号で明確に区別されている[11]。, 神奈川県や福井県では、県内を走る一般国道と同じ県道番号は混乱を避けるため欠番にして、県内に同じ番号を持つ国道と県道が存在しないように工夫をしている[11]。なお、神奈川県では、整理番号（路線認定の手続きの際に付す番号）と県道番号（一般の案内のため、標識等で使用する番号）を分けている。また、東京都道の「新宿副都心十三号線」は、全体が路線名で、整理番号がない。このほか、東京都道である首都高速道路の路線（特例都道のみ）、大阪府道や兵庫県道である阪神高速道路の路線にも整理番号は付番されていない。北海道においては、整理番号のほかに路線管理番号（道路現況調書で用いられる番号。主要道道においては整理番号+1000、一般道道においては整理番号+3000）が存在し、特に一般道道においては、路線管理番号を標識に使用する場合がある。たとえば、北海道道486号豊田当麻線では、全線にわたって路線管理番号である「3486」が標識に使用されている。鹿児島県では主要地方道と一般県道については整理番号が通し番号となっているが、一般県道の自転車道である大規模自転車道の整理番号については1番から別に付番しており、鹿児島県道1号及び鹿児島県道2号は2路線存在する。, 通常、路線名は起点と終点の名称を組み合わせたものとなる。ただし、起点と終点のほかに重要な経過地の名称を路線名に含めることがあるほか、主要港や主要停車場を起点として他の国道や都道府県道などの主要道路とを連絡する路線の場合は「○○港線」「○○停車場線」といった路線名となることもある。とりわけ、停車場線と名の付く路線は、都道府県道だけに見られる路線名であり、JR（旧国鉄）やその他私鉄に関係なく全国各地の鉄道駅とを結んでおり[注釈 1]、いわゆる駅前通りとよばれる短距離の路線が多い[12]。大規模自転車道など地方開発を目的に自転車専用道路として整備した道路を都道府県道に指定した路線もあり、この場合は「○○自転車道線」といった路線名となり、鉄道廃線跡や川辺の堤防などが転用されているところが多い[13]。, なお、路線名の付け方も整理番号と同様、国から各都道府県に通達によって指示されている[10]。, 路線名と通称はその範囲が一致しないことが多い。都市部以外では通称のついていない区間も多い。, 市町村合併によって自治体の改変が生じた場合は路線名が変更されることがあるが、誤解が生じるおそれがある場合や地域名の定着状況によってはあえて改称しない事例もみられる[14]。たとえば、兵庫県では市町名が消滅した場合は路線名を変更していたが、篠山市が丹波篠山市に改称された場合は近隣の丹波市を経由する路線と間違えられるため変更を控える方針である[14]。, 都道府県道整理番号標識は第3次主要地方道認定が行われた1971年（昭和46年）に制定され、同年6月に整理番号を改正した兵庫県（1972年4月から設置開始）を皮切りに各都道府県で設置普及が進んだ。1994年（平成6年）の和歌山県と福井県を最後に全都道府県で路線番号標識が設置された。, 標識の意匠は、青色地に白色の縁取りがされ、角に丸みを帯びた正六角形をしており、各都道府県とも上段に県道の場合「県道」のほか「都道」「道道」「府道」の文字、中央に整理番号、下段に都道府県名を白色文字で記入された標準のもので全国的に統一されている。ただし例外もあり、千葉県などで見られる中央に路線名を配した県独自による古いタイプものが残っていたり、福島県では路線番号と路線名を別々に記載した県独自の2段重ね型の六角形標識もみられる[15]。また、特殊なものでは、1990年の国際花と緑の博覧会を機に上段の府道を「ROUTE」、府名を「Osaka」に置き換えた大阪府道の標識や、やや縦長の六角形をした北海道道の標識があったり[15]、静岡県道223号では海上フェリーに建てられた標識の中に、絵を描いたものまである[13]。, 一部の道路愛好家のあいだでは、一般国道の標識を俗に「おにぎり」と称するのに対し、都道府県道の標識を六角形の形から、英語読みのヘキサゴン（英：hexagon）からとった俗称として「ヘキサ」とよばれることが多い[11]。, かつて都道府県道の路線番号案内標識が存在しなかった時代に、複数の都府県にわたる路線では各都府県で整理番号が異なることが多かった[11]。しかし、標識で番号を表示するようになると案内上の不都合が生じてきたため、このような路線ではできるだけ同一の整理番号になるように都府県間で調整するよう建設省（現: 国土交通省）が1995年（平成7年）頃に通達をだし、現在では境界を跨ぐ都府県道のほとんどで同一の番号を使用するように整理番号の変更がなされた[11]。東海地方や中国地方、四国地方、九州地方では1970年代前半に路線番号の統一が行われた（鳥取県道は比較的遅く1984年施行）が、東日本や近畿地方では1994年まで大半の都府県道の整理番号がまちまちの状態であった。ただし今も、山梨・神奈川・静岡県を跨ぐ県道山中湖小山線のように、同一路線であっても県によっては整理番号が変更されず、他の都府県間と番号統一されていない県道もいくつか存在する[11]。, ウィキペディア日本語版では、記事名を東京都道5号新宿青梅線、東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線（起点が左）、栃木県道・群馬県道・埼玉県道・茨城県道9号佐野古河線（起点が左）、東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線のようにしている。, 府道については「腐道」、都道については「吐道」、道道については「獰道」という表現もある。, 廃線等の理由で駅が廃止されたところでも、かつての名残として「停車場線」と名のつく県道もいくつか残存する, 平成6年6月30日 建設省道政発第33号「都道府県の路線認定等について」（各都道府県知事宛、建設省道路局長通達）によって国から各都道府県に通達されている。, https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201903/0012188216.shtml, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=都道府県道&oldid=80446138, 2以上の市町村を経由する幹線で、これらの市町村とその沿線地方に密接な関係がある主要地、主要港又は主要停車場とを連絡する道路.